Writing to this will cause the kernel to drop clean caches, dentries and
inodes from memory, causing that memory to become free.

To free pagecache:
echo 1 > /proc/sys/vm/drop_caches
To free dentries and inodes:
echo 2 > /proc/sys/vm/drop_caches
To free pagecache, dentries and inodes:
echo 3 > /proc/sys/vm/drop_caches

As this is a non-destructive operation and dirty objects are not freeable, the
user should run `sync' first.


/proc/sys/vm/drop_caches的值,默认为0
简单说，清除系统对内存的cache，使用root做下面几步：

Squid是一个缓存internet数据的一个软件，它接收用户的下载申请，并自动处理所下载的数据。也就是说，当一个用户象要下载一个主页时，它向 Squid发出一个申请，要Squid替它下载，然后Squid 连接所申请网站并请求该主页，接着把该主页传给用户同时保留一个备份，当别的用户申请同样的页面时，Squid把保存的备份立即传给用户，使用户觉得速度相当快。

需要用到htpasswd，这个是apahe自带。
还需要用到ncsa_auth，这个Squid自带。

sudo htpasswd -c /etc/squid/squid_passwd test
然后在/etc/squid.conf下加入:


在acl那堆配置里最后一行加入


在http_access那堆里最上一行加入

好多朋友想装电台,不知道是车台还是手台好,其实,最好配置是手台+车台,,至于手台和车台的区别:
功率:车台 :我功率大，在车外辐射，有利于健康。
     手台 :我功率小，但不影响接收，发射的时候有点自作多情。8-( ，手机1瓦的功率都有人都喊头疼。。，贴着嘴巴贴着脸，像微波炉！
安装:车台 :需要固定在车里，考虑安装方式和电源接线。
     手台 :不需要固定，随便放置。
外接天线:车台 :可以
          手台 :可以

在家里使用:车台 :需要外接电源，需要从车里拆下来搬回家。还要购买专门的电源.
            手台 :直接随身带回家，也可以在家使用一个墙壁式电源

在单位办公室使用:车台 :需要搬着电瓶（或电源）和拆下来电台携带进办公室，在办公 室放一个电源,当然还需要苗子。
                   手台 :随身携带，可以有墙壁电源
逛商场\公园:车台 :找双肩背书包背着电瓶连接电台才可以使用。还需要在兜里插着苗子。
            手台 :随身携带
车队出行: 车台 :发射功率大，所有人都听得清楚，因此被安排做头车探路，或者尾车压阵.
           手台 :排在中间收听路况信息，平稳行车。几公里以内，都可以联络。如果掉队太远，也可以通过接收信号了解大部队的动向。
登山: 车台 :如果体力好可以考虑背着电瓶和短波电台一块上山如DR-857D、897D可以用2500MA电池撑6小时。否则其他的车台只能放在山下停车场车里。在山上因为没有电台迷路的可能性增加了。
       手台 :随身携带，更换高功率电池连同距离更远，不会走失，不过极其有限。
联通中继:车台 :畅通无阻，以至于别人在很远的地方都能监听你的谈话。还可以结交更多的朋友。
          手台 :收听，但有时候不能打开中继，更换点烟器电源和合适的苗子可以有改善。
汽车被盗: 车台 :**赠送盗贼一套电台。
           手台 :早就拿回家了。
车辆着火，落水，遭抢: 车台 :肯定是来不及拆下来了。
                        手台 :侥幸逃脱后，用踹在裤兜里手台呼救。
独自走旅游，在路上抛锚: 车台 :呼救范围大。但一般的公路边上有电话信号，如果在山里用短波电台，就用上了（如果7.050MHZ频点上有朋友听守的话，美国和拉登那边是指不上了）。可是如果必须搭车去找救援，却不能随身携带电台。
                           手台:呼救范围小。只能指望中国电信了。爬到山尖上可能会有所改善。
个人形象: 车台 :安装了车台显得很专业，让搭车的MM佩服得.......
           手台 :拿着手台看上去象保安！8-(
价格: 车台 :差不多。但是如果在家里或办公室也要使用的话，还需要购买电源（～220V－－13.8伏输出）,苗子。通常便宜的型号还需要购买编程器和电脑连线。
       手台 :在家里使用的时候，虽然不需要外面的电源，但是如果要达到大功率输出的时候，需要购买高功率电池，或外部电源。当然，在车上使用的时候只需要用点烟器电源线（自然就是高功率了）。话筒好像也需要单独购买，肩挎套也需要单独购买（当然属于奢侈品，但至少看起来不像保安8－）),外部苗子。

在中国，JEEP成了越野车的代名词，壳牌也几乎成了好机油的代名词。他们的抢占市场的宣传成果值得佩服。但产品却远远不是唯一的选择。对我来说，试过了一次壳牌已经足够了，没什么不好，也没感觉有什么特点。Redline、Moutel、Mobile1这些都值得一试。以下记录自己的体会，以后可能不定期更新吧。对于可能看到这贴的观众，需要提醒的是，本贴只针对SX4，只针对M16A发动机。其他车型情况可能有区别。

首保用的黄壳HX5。在4S加钱换的。想换全合成，4S的价格太离谱了。如不加钱，4S给上的15W-40的油严重不符合黏度指标。效果奉劝各位千万别迷信4S。4S远不等于专业。想不上当，还得自己长眼。使用感受，可能因为10W-40黏度比较大的原因，新油比原车自带的油安静。但高转速有点声嘶力竭的感觉。到了冬天-5度左右的时候热车明显慢了，阻力明显大了很多。这时候，开始想念5W-30甚至0W-30的油了。同时又在庆幸没装上4S的15W-40的油。

二保加钱也不给换油了。好在是因为在冬天，4S也不敢用15W的油了。这次是SH级5W-30原厂油。可能是长城OEM的。
原来打算装上4S的免费垃圾油，第二天就去倒掉，自己换新油。但是这次的使用效果让我非常惊讶。
平顺度，润滑度，都比首保的黄壳感觉要好。这个感受不会附加心理因素。因为心理上，本来是很反感这个SH级别的矿物油的。怕他伤三元，想加钱换个级别高一点的，4S给钱也不能做。以至打定想法，出去马上就要换掉。现在3000多公里跑下来了，感觉还是可以坚持到5000再换。基本感觉不到与黄壳的差距。2000多公里时，有一段感觉明显滑行距离要长了，瞬间油耗低了一些。可惜不到500KM之后，又恢复了常态。不敢肯定是机油的影响，也有可能和汽油品质有关。

两次保养总结出一个道理，一定要先把黏度选对，品牌都是相对次要的。一下步，准备上红线0W-30.


[ 2010年4月更新 ]
2010年4月，9400KM。在大富小营店换了红线。
0w-30 x 3
0w-40 x 1
换之前，矿物油跑了4000多，感觉明显黏度下降，阻力小了。但高转速给人的感觉不放心。
换上红线之后全合成代替矿物油，新油代替旧油。感觉变化太明显了。滑行距离增加，加速很顺。

10200KM，声音很好。不知不觉中，换档习惯也被改变了。加档时机增加了500到1000转。
凉车没有感觉传说中的不舒服，感觉正常。油热透后，时不时一档踩到5000转，声音高亢，但不声嘶力竭。
之前在3500转左右，就已经感觉一定需要加档了。虽然是比较疯的开法，但油耗还是从7.7稳步下降到7.5。当然客观的说，油耗的下降，更重要的因素应该是气温。开春之后，没换油前，油耗已经在下降了。

首保后自己装了透气壶，所以能看到脏油气沉淀下来后的颜色。冬天刚换上原厂油的时候，是深褐色的。跑到4000KM时已经变成了近乎纯黑色。每跑1500KM，透气壶中要积攒小半壶脏油。原来想着换了高闪点的全合成后，油气积攒速度应该会明显下降。但目前为止，脏用的积攒速度和原来没有明显变化。颜色上，刚刚换上的红线，出来的油气已经是近乎纯黑了。也许是清洗作用在发生效果？这也应证了网上关于红线黑的比较快的报告。当然不管颜色如何，效果是没的说的。单纯用颜色判断效果并不合理。

“73”的起源

“73”这个传统的语句早於有线电报发展的初期出现。在一些最早期编制的数字电报码中已找到它的踪迹，虽然个别版本有不同的定义，但都有相同的概念。那就是它标示了电文的终结或签署将跟 出现。但这都没有资料去证实它确曾被使用。

使用73的首次文字记载是於1857年4月第一版的《The National Telegraphic Review and
Operators' Guide》。当时73是“My love to you”的意思！之後，这书所发行的版本都继续使用这定义。很多当时的电报码定义被一直使用至现在，但很奇怪地，在一段短时间後， 73的使用开始改变。

在全国电报条约中，这个电报码由情人式的祝福句变成一个笼统表达友善的信号。在这里， 73是问候语，一个电报员间表示友善的“语句”，并通用於所有电报。

“Western Union”公司於1859年定出了一套“92码”标准。这是把一系列常用语句经过编辑，然後由数目字1至92代表以供电报员收发报时使用。在这“92码”中，73由表达友善的信号变为广泛流传的“accept my compliments”，这也是当时常用的修饰语句。

由1859至1900年，众多的电报手册展现了它的意义如何演变。Dodge的《The Telegraph
Instructor》仅把它 述成“compliments"。在《Twentieth Century Manual of Railway
and Commercial Telegraphy》中，它有两个定义，其一是“my compliments to you”；但在简语字汇表中却只是“compliments”。Theodore A. Edison的《Telegraphy Self-Taught》中又回复成“accept my compliments”。到了1908年，终於在较後期版本的Dodge手册中，出现了我们今天“best regards”的定义，而书中的另一部份仍可找到较早期的意思 “compliments”。

自此以後，“best regards”就一直是73的“笔录”意思，但它亦拥有一个更亲切的含义。今时今日，业余无线电爱好者都把它使用成当年James Reid原意的“一个电报员间表示友善的语句”。

HAM这个在英汉字典中，大体上有下面几种解释:「火腿」（食品名）、「动物的大腿」、「演技欠佳，动作过火的演员」、「技巧笨拙的报务员」、「业余无线电爱好者」等。
看着这麽一大堆的解释?怎麽也想不透AMATEUR RADIO和HAM会扯上什麽关系，我们姑且来研究这个耐人寻味的问题。
为何称为「火腿」？

据日本CQ杂志在1991年五月号，一篇由JR8EZM泷川哲夫所撰写的文章中，提到了一则早期业余电台的故事：远在业余无线电发明之初的1908年，美国哈佛大学有一个业余无线电社团其成员为亚伯特.海曼（Elbert. S． Hyman）、巴伯.兹美（Bob Almay）和佩姬.莫瑞(Paggy Murray）三人。
一开始，他们是用三个人的姓来作为电台的呼号，也就是：
Hyman–Almay Murry ；後来觉得名字实在太长，把呼号拍发出去，手也酸了，於是又改为取用姓氏前面的二个字母，而成为HY–AL–MU。
1909年初，这个业余电台使用的呼号竟和一艘名为「MYALMO」的墨西哥籍轮船，在通信时搞混了，只好又改取姓氏的第一个字母做为台号，於是就叫作「HAM」。

业余电台的通话联络

当你取得合法手续并架设好天线，就可以用自己的电台与远方朋友取得联系了。业余通讯的工作方式有多种，通话联络较为常用。空中无线通讯看不见、摸不着，且大多为单工方式，与平时我们面对面讲话有所不同。俗话说“没有规矩，不成方圆”，业余电台通讯也有一些“联络规则”，遵守它才能获得成功的联络。熟练掌握这些内容，会帮助你成为“QSO高手”(QSO在业余电台里指联络的意思)。
　　通话方式联络根据调制方式不同，分为单边带(SB)、双边带(DB)、调频(FM)、调幅(AM)等几种，其中SB方式最为常用。SB具体又分为上边带(UB)与下边带(LB)，业余电台习惯上在业余频段10MHz以下使用LB，10MHz或10MHz以上使用UB。联络时双方一般使用同一种工作方式。
一、联络中使用的语言。
　　国际上QSO的通用语言是英语及一些Q简语、业余缩语，国内业余电台间通讯也可以用中文(普通话)。我国规定业余通信中不得使用任何形式的暗语、密码、代号。Q简语是用一组三个以Q开头的英语字母，代表一些常用的通讯用语。使用Q简语可以提高联络的效率，如QSY表示“改变频率”，QRM表示“受到干扰”。由于短波传播千变万化，为了使通讯可靠，在报电台呼号及其它必要的时候，还要使用“字母解释法”，就是用一个特定英文单词的发音表示一个英文字母，这些单词的头一个字母与所代表的英文字母相同，如字母“B”用“BRAVO”这个单词的读音来代替。类似中文里面的“刘”可以解释为“文刀--刘”，这样便于对方清楚无误地抄收你所讲的内容。
　　Q简语、业余简语、字母解释法的详细内容请参考有关资料。

您准备好加入“中国业余无线电运动协会”了吗？

车台？手台？

大家一定对无线电台感兴趣吧？每每走到大街上都能看到一些车顶上安装着形状各异的天线，那些车中，有一部分就是“业余无线电爱好者”，俗称“火腿”

大家肯定对加入到他们的行列中感兴趣

我在这里简单的给那些想要加入的朋友们唠叨唠叨，呵呵

说到 业余无线电爱好者，先说说谁来管，怎么管，知道了一些相关的法律法规，知道了一些加入程序，对大家有很大的帮助

第8章 怎样进行CW通联？

8.1 摩尔斯电码

所谓CW通联，就是利用电键，拍发、抄收滴滴答答的摩尔斯电码，与其他火腿通联。CW通联是业余无线电的各种通联方式中效率最高的一种，因为它只需要很少几个缩写词，即可表达复杂的意思。在许多国家，初级火腿不需要掌握摩尔斯电码，但中级和高级火腿必须掌握。以加拿大为例，中级火腿每分钟应当抄收5组代码（30个字符），高级火腿每分钟还应当拍发同样数量的代码（字符）。这个速度并不算快，如果每天练习一段时间，通常一个月之内可以达到。

下面是26个英语字母、10个阿拉伯数字以及4个常用标点符号的摩尔斯电码。对于那些打算升级的初级火腿，我们建议他们尽快掌握。

①[A] .- [B] -... [C] -.-. [D] -.. [E] . [F] ..-. [G] --. [H] .... [I] .. [J] .--- [K] -.- [L] .-.. [M] -- [N] -. [O] --- [P] .--. [Q] --.- [R] .-. [S] ... [T] - [U] ..- [V] ...- [W] .-- [X] -..- [Y] -.-- [Z] --..

②[1] .---- [2] ..--- [3] ...-- [4] ....- [5] ..... [6] -.... [7] --... [8] ---.. [9] ----. [0] -----

③[,] --..-- [.] .-.-.- [?] ..--.. [/] -..-.

第5章 波段

在加拿大，火腿可以在18.068MHz－18.168MHz之间通联。如果用英语念这组数字与字母，那是很罗嗦的，为此，我们可以根据频率，将它简称为18兆，或者根据波长，将它简称为17米，这里的18兆就是频段（频率段），17米就是波段（波长段）。今后如果我们说在18兆或17米通联，那就表示我们要在18.068MHz－18.168MHz之间的某个频点上通联。下面是世界各国火腿最常用的六个频段与波段的名称，其中①至④统称HF，⑤又称VHF，⑥又称UHF。

①7兆 -- 40米（HF）
②14兆 -- 20米（HF）
③21兆 -- 15米（HF）
④28兆 -- 10米（HF）
⑤144兆 -- 2米（VHF）
⑥430兆 -- 70厘米（UHF）

原著VE3XD 编译BG1FPX

第1章 什么是业余无线电？

如果你问十个火腿（业余无线电爱好者的同义词），什么是业余无线电，你可能得到十个不同的答案。业余无线电是一种以无线电通联为方式、以无线电研究为目的的个人业余爱好，但对于不同的火腿，业余无线电有不同的吸引力。例如，有些火腿喜欢使用手持电台或车载电台，与本地的火腿通联；有些火腿喜欢使用短波电台，与全世界各地的火腿通联；有些火腿喜欢将电台与计算机结合起来，利用无线电-数字混合技术，与国内外火腿交换各种信息；有些火腿喜欢参加国内外的各种通联竞赛，以获得奖状为最大乐趣；当然，也有许多火腿喜欢上面提到的所有通联方式。

1.1 解释两个名词

业余无线电爱好者与“火腿”实际上是同一类人的两个不同名称，前者是法律上的正式名称，后者是圈子内的非正式名称，不过欧美公众更熟悉后者（ham）。没有人知道火腿一词的准确起源，它已经约定俗成，从1900年代业余无线电开始出现到今天的一百多年中，一直是业余无线电爱好者的同义词。业余无线电爱好者中的“业余”一词，并不表示这些人缺少专业知识与技能，只表示业余无线电不能用于商业目的，即赢利目的。每个火腿都应当保持业余无线电的非商业性质。