这几年一直坐公交。摆脱开后，一下子感觉到无比的轻松自由。就连每天路上，汗湿透衣服的感觉也是那么舒服。美中不足，上一辆车刹车基本靠躲的状况，让我不敢放开速度。没想到没几天的时间，居然弄到了一辆价值上万的好车。从起初的略微不屑--“能差到哪去呀”，到熟悉之后的折服--“太强了，真是不一样！”。有了这么个玩具，让我每天路上的时间成了一种享受。虽然仍然沉浸在风沙和尾气中，却在穿梭之间总觉得很是满足。

1. 气压前减震

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2. 应该是车上最昂贵的一个部件。不过在城里的作用不是很大。

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3. Rock Shox

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4. 刹车一体变速杆。随拨随换。不象以前那辆车，要卡几下才能过去。
有了这个家伙，降档超车的技术也能用得上了。就是对咱的人肉式两缸发动机的要求高点。

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5. 超稳的刹车。记得上学时追汽车的时候，一直希望有一个象汽车那样稳的刹车。
现在还真实现了。不过毕竟比不上人家汽车宽胎+ABS。咱的ABS是人肉版的，得控制好。
要不车停下，人就出去了。

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6. 稳定性真不是一般的好。即便是追汽车跟着三米远也很有信心。
前边停，我就能停下来。不过后面的就不好说了。。。

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7. 呵呵，能看出是啥吗？

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8. 看着这铁疙瘩，赞叹机械之美。

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10 大概比Porsche的变速度箱还多出几档吧。

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12 重量很轻。估计也就是普通车的1/3。原来以为是钛的。后来听说这辆还算是入门级的，铝合金材质。
也有钛的，价格能买半打这样的车了。

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14 最高时速。可惜不是我的记录。我也就骑到过40出头

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19 前后胎还不一样。后胎更象是汽车的冬季胎。

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20 为啥飞鸽、永久就做出不这活儿呢？
我自己的项目，从设计到代码，能达到这样的标准吗？

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29 整车给人感觉很结实。以前骑过的车，基本路一颠哪都响。
现在不管是石子路，还是上下台阶都很安静，很干脆。
最后来个全身照吧。







最后编辑： Sonic 编辑于2009/12/14 14:16